项目密集开工高铁建设按下“加速键”

12月11日，我国在重庆段启动了成达万高速铁路的全线开工建设。这条全新的高速铁路全长477公里，设计时速高达350公里，它将连接重庆的北部和四川的东部，从而更好地改善沿江高铁通道，提升成渝双城间的运输能力。根据中国证券报记者的梳理，近期我国多个高铁项目的投入建设速度正在加快，其中高速铁路等辐射链条广、带动能力强的项目正在加速“领跑”。

多个项目在近年末密集开工，这其中包括了11月28日开工的成渝中线高铁，全长292公里，设计时速350公里，建设工期为5年。该线建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通，这将极大地缩短成渝两地的旅行时间，推动成渝地区双城经济圈的建设。

另外，11月29日，西安至重庆高铁（西渝高铁）安康至重庆段也正式开工建设。项目完成后，将推动我国中西部地区路网结构的进一步完善。同时，11月30日，西安至延安高速铁路（西延高铁）西安至铜川段也正式开工建设。西延高铁位于陕西省境内，全长299公里，设计时速350公里，项目完成后，西安至延安的旅行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

此外，11月28日，南通至宁波高铁也正式开工建设，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。该线路将与京沪高铁、沪昆高铁以及在建的江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，推动长三角地区路网结构的进一步完善。

据中国国家铁路集团此前披露的2022年三季度财务决算，预计年内新开工项目建设新线总里程达5387公里，投资总规模达11981亿元。铁路投资加码，铁路建设投资数量多、关联链条长、拉动经济增长作用明显。

国务院印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》明确指出，要加快推动交通基础设施投资，支持中国国家铁路集团有限公司发行3000亿元铁路建设债券。国铁集团此前也表示，将充分发挥铁路建设投资拉动作用，积极对接国家和区域发展战略，拟开通项目坚持依法安全高质量开通，在建项目尽可能多地完成实物工作量和投资，拟新开工项目加快推进可研等工作。

我国交通运输部、国家铁路局等四部门日前联合印发的《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》明确提出，要加快贯通“八纵八横”高速铁路网，加强普速铁路建设和改造；2025年“八纵八横”高速铁路主通道基本建成，普速铁路瓶颈路段基本消除。