日军强征骗募上海劳工内幕

抗战时期，日军为弥补其劳动力的严重不足，强调“以战养战”，多次在中国广大地区，尤其是华北地区，强征骗募中国劳工民夫，押至中国其他地区和日本从事惨无人道的劳役。但日军在上海的强征骗募活动，因具有欺骗性和隐蔽性，具体情况鲜为人知。

被日军强征的中国劳工

强征骗募劳工不晚于1939年初夏

1939年6月初，汪伪上海特别市社会局的职员，接到投诉：虹口海宁路难民棚户区卫生状况极差，随时有爆发传染病的可能。汪伪社会局的职员，立即赶赴现场。察看下来后，他们的意见是把这数百名难民逐出东倒西歪的棚户区。可逐出之后，又如何安置?

正当社会局的职员为难之际，忽然有人以“日支劳工同人公会”的名义前来接洽，称他们愿意接手这项工作，可以派人对难民实行登记、管理，并给他们安排合适的工作。此言一出，伪社会局的职员一阵惊喜，但冷静下来后，感到蹊跷。因为当地所有机构从事招募工作，都须向社会局备案。但在社会局的备案中，从未有过什么“日支劳工同人公会”的记录。

后经伪警察局查实，“日支劳工同人公会”系由日本海军批准设立，由日本人大西一荣承办，办公地点在虹口临平路14号，人员暂住临平路32号，成立日期为5月24日，专门骗募中国劳工为日军工作。警察局将这一意外的“发现”，层层上报，却没有任何回音。

在该会办公地临平路14号，伪社会局人员捡到一份“上海日支劳工同人公会”的《招工通告》，上写招工条件为：“一、凡年在十六至五十岁以内者；二、凡能刻苦耐劳而无嗜好者；三、诚实而品行端正者。”工种不限，并许以提供宿舍和卫生设备。从后来的实际情况看，所谓招工书都是挂羊头卖狗肉之类，日军经常变骗募为强征，甚至采用拉夫抓役的手段。

日军在上海招募中国劳工究竟始于何时，迄今没有确切的说法，不过，从这一材料看，日军在上海的招募活动不晚于1939年5月，而且起初都是背着汪伪当局“单干”的。

虹口、杨树浦地区的拉夫抓役

1940年2月至1941年2月日军在虹口、杨树浦地区拉夫抓役的几件事例，说明日军征募中国劳工不仅使用欺骗手段，更不择手段地采取恐怖行为。

1941年2月18日的《申报》采访了一名被日军拉夫又脱逃的劳工。

2月15日夜间，他出外访友，行至杨树浦路底，突被3名日军宪兵抓住，押往四川路底日军司令部6楼。进门后发现此处已经汇集了500余名华工。一会儿，日军手持刺刀，又从别处押送进100多名中国劳工。翻译告诉他们，将派赴各战场充当夫役。深夜12时以后，日军卡车将这批劳工运走。这名劳工知道此去凶多吉少，决心趁着黑夜拼死逃脱。当卡车驶过一座桥梁时，他猛然从车上跃下，蹿入河中。日军打了几枪后，继续开车前行。所幸他并未中枪，总算捡得一条性命。

日军拉夫行动大多在夜间或清晨进行，致使人心惶惶。杨树浦工业区企业较多，许多工人放夜班后，宁可夜间留宿厂中，不敢回家。有一名现在仍健在叫谷生(化名)的老人回忆说，他于1943年夏在杨树浦的一条马路上行走时，莫名其妙地被从一辆卡车上下来的日军强行抓去，当晚坐船押往日本福冈大谷坑煤矿做苦力，从此“忍受着非人的折磨，一直苦熬到回国”。

为防不测，连出租车司机也不敢开往那些地方，如果有乘客要去虹口或杨树浦地区，他们宁愿放弃这笔生意。事实上，出租车司机在虹口遇害的情况时有发生，著名的出租汽车司机抬棺游行事件就因司机在虹口被害而发生。

一些平时热闹的商业街，这时人气锐减，异常萧条。商店摊贩延迟开业，提早收市，有些商家干脆自动停业，一些工厂因工人不敢来上班，被迫倒闭。

另有部分被拉民夫，系由日军从杭州、海宁、硖石、嘉兴等地押到上海，日军往往强迫他们在码头上装卸货物，然后在日军的胁迫下登上船只，随货一起“发”往目的地。发展到后来，日军还秘密征用上海监狱内的囚犯550名，为日本海军作苦役。

骗募劳工在五角场挖隧道

日本军方和企业在上海招募劳工，有的是押往东北、华北等日军占领区做工，有的则是被骗往日本甚至南洋地区作苦役，有的就地“消化”，人一旦被征募，往往生死茫茫，有去无回。

1940年冬季，上海外白渡桥北侧突然竖起一块木牌，上写：“工程急需，招募支那劳工一批，待遇除供给食宿外，劳动一天发大豆一斗。”原来，日本恒产株式会社奉日军命令，拟在五角场一带秘密开挖地下隧道，以便日军在与盟军开战时，可以躲避空袭或转移地下。此项工程被日军视为“绝密”，为掩人耳目，便假借企业名义出面招募中国劳工，实则背后完全是日军在操纵。

正为生计发愁的上海人，或离乡背井来沪的难民，见有这么好的差使可干，而且待遇不菲，纷纷报名应征。报名处对来者不拒，来多少收多少，先引他们在一座仓库安顿。一到夜晚，将他们偷偷送往隧道工程的工地。那里已经搭好了一排排的芦棚，劳工就住在里面。一进人工地，完全失去了自由，工地的四周，又用铁丝网围了好几层，有日军和狼犬看守，根本别想出来。连他们的家人都不知道其下落。有的家属好不容易打听到他们的住处，赶来探望，统统被拒之门外，有的竞被日军打死，据说是为了防止泄露军事机密。

到底有多少劳工被骗挖隧道，已经无从考证，他们在伸手不见五指的地洞里，在日军的刺刀和棍棒下，没日没夜地向纵深挖掘，死了一批，再顶一批，一直到1943年3月工程建成为止。

日军曾使用这条地下隧道。奇怪的是，日军战败撤走后，这条秘密隧道仿佛不存在似的，竟没有人知道具体的方位、长度，五角场地区的居民也只隐隐约约知道日军在地下搞过名堂，但究竟是怎么一回事，就不清楚了。时间一长，日军五角场地下隧道的秘密工程，随同那段历史一起被湮没在地下。直到“文革”后期，这座庞大的地下工程才重新被人发现。

地下隧道被发现后，有关部门进行了调查。工程的规模搞清楚了，却找不到一个参加过工程的知情者，在长长的地洞里，也没有发现他们的尸骨。那么这批劳工来自何方?工程竣工后，日军又如何处置他们?这一谜团至今没有解开。

另据1946年上海市政府调查统计，日军在上海郊区修建军事交通要道，建造众多明碉暗堡，征用了大量民夫，仅嘉定县就有10万人之多。

日汪联手设骗局

1941年12月8日太平洋战争爆发后日军侵占上海公共租界，法租界也名存实亡。汪伪政府对英美宣战，使日汪命运维系得更为紧密。在此期间，日方也从单独强征骗募劳工发展到与汪伪联手设置骗局。

自称“满洲国学务兴国会会长”的日本人屈尾平一曾来沪招募劳工，但招工章程由“满蒙毛织厂”和“满洲国学务兴国会”共同具名，招募纺织修理工、钳工、木型工、制帽工、车床拆装工，以及管子铜匠、白铁匠等“技术工人”。年龄25至35岁。后查明，这次招募日方使用了假机构、假人名，这些机构和人事后踪迹全无，蓄意欺骗的背后必有不可告人的目的。

日军不仅招募男工，也招募过不少女工。1943年3月，日本大使馆知照汪伪政府：“关东州劳务协会”派遣四川正吉在上海沪西及常州、无锡、苏州各招募“华人女工”50名，共计200名，定于4月20日起在和平旅社招募。这次招募有“募集认可证”，伪沪西警察局奉命“应随时派警妥慎保护”。

日军的骗募行为，起先自己偷偷摸摸单干，事情往往暴露，现与汪伪政府联手行动，更加具有欺骗性。

1942年3月，日本人中村晋呈称，受满洲碳矿株式会社委托，来沪募集华工约1万人，募集对象为“十八至四十五岁中国男子，身体强壮，能耐碳矿劳动”，且“欢迎有家属者”。募集费用为华工日金20元，家属成年人16元，小孩6元，其中一部分冲抵募集办公费，一部分给募集工人及家属。这批华工将赴“满洲碳矿工作”，在上海集中时的费用从募集费中支出，以后的旅费及其他开销由公司方面负责。工资“每月直接付与本人，无中间榨取者”。

乍看之下，这些招工条件十分优厚，加上由伪上海市社会局出具担保，配合日方进行宣传，致使受骗应募者有5000余人。但尚不足日方原定1万人的征募数。日方后借清查户籍名义，与汪伪警察一起抓捕没有“良民证”的青壮年充数，押赴劳役地。抗战胜利后，这批被运往东北抚顺等地矿区做苦力的劳工生死不明，绝大多数再也没有回到上海。

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