二手车鉴定案例分析：这可能是我见过的最惨的事故车，你还敢要吗

大家好！我是福尔摩斯、一名年少轻狂的90后验车师

今天给大家带来一个爆过气囊的四驱越野车检测案例分析

这是一台09款郑州日产帕拉丁

2.4自吸手动四驱豪华型

2010年11月上牌、表显公里数147511公里

（调表车、实表应该是在25万公里左右）

这种车正常市场卖价应该是在5.5万元左右、标价会高达6万多

但是奇了怪的是、这辆商家的报价居然低到难以置信（3.68万）

你一定会感到特别好奇、到底是个什么样的车况、居然会这么便宜

经过1个多小时的检查

我发现这辆车的左前方遭受过强大的撞击事故

导致整车左侧方都有大面积的更换修复现象

在整个检测过程中

其中有几个知识点、着重给大家分享一下：

知识点一、如何判别该车前方是否发生严重碰撞事故

这款车的水箱框架与加强梁连接位置为电阻焊接的方式连接

如果这辆车是原厂没有问题的、这个位置应该是有凹陷的电阻焊点的

图中所显示的这个现象、为后期修复工艺中的气体保护焊焊接导致

这个位置出现这种现象、我们即可判断为这辆车的前方遭受过强大的撞击事故

导致这辆车的水箱框架更换

知识点二、如何判断该车A柱是否切割焊接

这款车检查起来是非常非常简单的

直接就可以拉开ABC柱的密封胶条

拉开胶条后、发现这辆车的焊点依稀可见

当然、这肯定是不正常的

仔细观察我们即可发现这辆车的A柱中部有明显的敲打痕迹