深圳大运枢纽项目（13-07、13-08地块）展示中心开放

▲鸟瞰效果图

近期，由深总院建筑创作院与美国捷得建筑师事务所联合体承接的深圳大运枢纽项目（又名：阅云境广场项目），迎来了展示中心、样板房同步开放。项目紧邻四线交汇的大运枢纽站，建设用地面积4.6万㎡，总建筑面积约52.3万㎡。自2022年国际竞赛中标至今，在孟建民院士带领下，联合体双方通力协作，共同提出并实现了“共舞湾区”的设计理念，描绘出一座功能完善、多元开放、方便快捷的未来生态之城。

▲工地现场照片（07地块）

▲工地现场照片（08地块）

友好开放的公共活力空间

项目通过对城市基面及活力街道的重塑，打破了传统底商空间单一、闭塞的格局，将公共优先的理念进一步融入城市建设当中。市民可借助该理念创造出的各类公共体系，便捷到达任意所需目的地，友好开放的公共空间及其承载的丰富活动，将如阳光雨露一般，为整个项目提供养分。同时，项目主动提出一体化枢纽相关建设协同，充分整合深大城际线出地面设施与裙房一体化建设，从而美化城市风貌，重塑街道活力。

▲重塑城市活力街道

互联互通的TOD链接体系

借助既往轨道及TOD开发项目的技术积累，在本项目中，设计团队详细解决了3、14、16及33号城际线的四线换乘接驳；提出了依托轨道的“多基面空间”体系，在地下、地面、空中构建了三层基面骨架，打造应连尽连、立体交织的慢行交通网络，实现全时长、多回路的多维通勤效率。该链接体系的建立，系统性解决了项目在复杂轨道交通疏解等方面的难题；同时，设计主动协同周边地块的需求，营造没有边界感的开放式TOD开发，实现全域统筹的TOD连接示范。

▲全时长、多回路的通勤路径

共舞湾区的标志城市形象

实现大运片区城市形象的重塑，也是本次设计的重要目标之一。两栋超高层办公形体以与大运枢纽站体“共舞”为灵感开展设计。四条扭转的边庭构筑出塔楼的特色，寓意着四条地铁轨道线在此汇聚，并扩展了塔楼用户的城市景观视野。近人尺度微微掀起的“裙摆”自然形成入口雨棚。依次跌落的塔冠形态塑造了层次丰富的屋顶形象，同时也回应了周边的日照条件。

▲与大运枢纽站体“共舞”

大运枢纽项目是深总院建筑创作院继黄木岗交通枢纽、西丽交通枢纽、岗厦交通枢纽、地铁安托山项目之后，在复杂型城市TOD领域的又一次创新实践。我们希望，在构建项目产品价值的同时，实现对公共价值的贡献以及对城市形象的重塑。我们相信，它将成为一个立体交织的城市高效客厅，一个多元活动的未来开放社区。

▲鸟瞰效果图

深圳大运枢纽项目（13-07、13-08地块）

项目类型：复杂型城市TOD开发项目

建设地点：广东省深圳市

项目状态：在建

设计时间：2021年9月至今

用地面积：4.6万㎡

建筑面积：52.3万㎡

业主：深圳市地铁集团有限公司

设计单位：深总院建筑创作院（规划及建筑方案设计）、JERDE（规划及商业设计）

主持建筑师：孟建民

深总院团队：杨旭、李优、周谦、冯晶中、陈琳、邢健、赵文玉、张青、王榕润、曾有成、杨迎、任意、叶鹏、孟飘检、刘政

捷得（JERDE）团队：DannyHa,EthanJeong,OlegKiselev,SylviaNa,NanjooKim,PeiyanZhang,FangTian,LisaYang

初审：张慧若

终审：李优、邝丹怡