独家回应：网传立交桥削顶琅东汽车站是因搬迁？官方回应是

——新闻910记者方菲、实习生濮晓佳

独家回应

在5月14号的新闻时刻早高峰节目当中，新闻910报道了南宁琅东汽车站附近一座在建高架桥桥底与南宁市公交公司楼顶紧紧相连的新闻，并对桥梁设计和楼房安全性提出疑问。当时记者向南宁市规划管理局负责人黄工程师询问相关问题时，被提出通过书面形式提出采访要求。

经过努力，在5月25号，南宁市规划管理局终于就此事作出了独家回应。以下是南宁市规划管理局黄工程师的回应：

在南宁市总体规划2011至2020年和南宁市凤岭柳沙片区控制性详细规划里面，规划青环路枫林路连接线是非常有必要的，这个连接线也是经过专家多次认证了，经过南宁市城市规划委员会审议确定了，后面这个项目还按程序通过了可行性研究，初步设计，施工图审查。在青环路枫林路连接线立交规划建设的同时，为了保证琅东公交场的运营，经过有关部门研究在保证施工方案安全可靠的前提下，近期暂时保留立交桥下琅东公交场站办公楼的使用，远期琅东客运站要外迁，远期对于琅东公交场站的功能和规模进行重新定位，并对琅东公交场站的办公楼进行改造。

事件回顾

“桥贴贴”事件中的高架桥位于琅东汽车站附近，是连接南宁市青环路与枫林路的立交桥，被这座桥压住的建筑物正是南宁市公交站琅东站的办公楼。在现场记者看到，高架桥上还有工人在施工，而为了配合桥梁建设，被压的办公楼的顶上还被削掉了几公分。

请问，立交桥的规划设计是否合乎规定呢？

南宁市规划管理局黄工程师：

“青环路和枫林路的连接线是作为通道的一个重要的交通节点，它的过境的交通和区域的交通比较混杂，相互干扰也比较大，同时这里集中了几个有限的交叉口，交通拥堵现象比较严重，这个连接线通过跨越民族大道青环路可以减少凤岭片区的内部交通还有与民族大道青环路过境交通混杂的问题，增加了琅东客运站周边的疏解道路。”

据了解，南宁市青环路和枫林路是城市支干路，是凤岭片区和五象新区联系的一个重要通道。目前，南宁东站、凤岭路扩建工程已经建成投入使用，五象新区也在如火如荼的建设中，青环路扩建工程和良庆大桥也很快就会建成通车。南宁市青环路枫林路立交桥建成后，对于缓解这一带的交通情况有着重要的意义。

那么立交桥横跨在建筑物之上是否符合相关规定呢？

黄工程以“不方便回答”回避了这些问题。

曾在之前的采访中，南宁市琅东公交车站的工作人员也坦言，估计立交桥投入使用后，桥面的噪音会给在楼内办公的人员产生一定影响，但之所以接受这样的设计，也是从服从大局的角度考虑。

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