部分六月航线取消，中国新增直飞航线，疫情改签或退票细则来了

在海外停留大半年，很多小伙伴都是回国心切，为了能够顺利和安全的回国，有许多小伙伴都是好几家航空公司一起订，就怕航班被取消。但是从目前情况看不容乐观…

不过，今天有好消息告诉大家，南航和厦航陆续公布了，6月国际及地区航班计划！

厦航，南航新增航线了！

南航新增20条航线

6月，南航每周可执行国际及地区航线共计20条。

其中涉及中国的航线，包括广州航线16条，沈阳航线2条，乌鲁木齐航线1条，上海浦东航线1条。

具体航班计划如下：

厦航新增往返航线

有航班开通，但是也有许多海外的航空再次被取消。

今天，有消息称US，DL和AC在6月部分区域停航，不过也有网友表示，停航损失很大，很多海外同胞急迫想回国，不能说被“套牢”

中美直飞航线有哪些？目前，大家比较关心美国仅剩直飞航线是哪些呢？

以北美航点为例，仅存的航线如下，每周有一班。

纽约JFK：

东航MU587/588PVG每周二三

洛杉矶LAX：

国航CA987/988PEK每周六日

南航CZ327/328CAN每周日

厦航MF829/830XMN每周日/一

达美航空DL

目前计划保留以下航线（有继续变更的可能）：

西雅图-上海DL281/282

底特律-上海DL583/582（时刻调整）

达美航空会在这周末进行一轮航班调整，其他美国航线的更新情况会在届时披露。

关于海外航线常见问题

面对大家的疑问，我们综合了网上的资料，给大家整理出几个常见Q＆A。

Q：不太可能正常飞行，可航空公司依旧在售票，出票呢？美国三大航以及加航中国大陆航班停航到什么时候？

A：美联航UA现在系统排班停航到6月底。6月航班已经取消或者锁住，之后应该会继续停航下去。

达美DL系统排班停航到6月底，6月的航班已经取消或者锁住，之后应该会继续停航下去。

美航AA现在系统停航到10月23号，一口气停到十月底。

能否恢复要看民航总局五个“一”政策是否延续。

如果你的航班是比如6月的UA直飞中国大陆的航班，那么肯定会被取消。

但是，五个“一”不可能一下子全部放开，要放开也只能缓慢放开。

Q：我买了5-6或7-8月份XX航（比如美联航达美加航土航卡航北欧航汉莎法航英航瑞航奥地利航以及不符合五个一的全日空日航航班等等）的回国航班，我能走吗？

A：你网上随便搜到的联程票基本上都是“无息贷款”机票，可能会推迟～

各国航司的想法都一样，机票可以先卖着，万一能飞了呢？这个问题没人能回答，只能看国外疫情的发展以及民航局的政策。

国家民航总局的五个“一”政策应该会维持到至少六月底，这样被取消的概率会小一些。当然航司可能会在六月份调整航班的执飞时间。

Q：如果飞不了为什么航空公司要卖票呢？

A：这种机票叫“无息贷款”机票，你给航空公司提供了现金，万一能飞最好；不能飞航空公司拿一大笔无息贷款现金用2-3个月不也是美滋滋。

有些航司有可能不退现金只给代金券，这样到时候退票起来非常麻烦。

如果只是为了支持自己喜欢的航司，当然无可厚非，如果不是就不要傻傻的去买非五个“一”航班了。

Q：我到底应该如何买票？

A：直接搜索联程票几乎不可能，因为外籍航司还能飞中国的就OZ，KE，NH，JL和ET这几家，联程票早就没了。

国内航司只能官网买票，因此正确购票顺序是先找最后入境中国的城市，

虽然航班很难刷，但是坚持每天刷勤刷还是会有票，找到票后，再自己开动脑筋怎么去最后入境中国的转机点。

疫情的特殊时期，无论你是回国还是不回国，都要保持一颗平稳的心态，相信办法总比困难多。买好机票的小伙伴，途中做好预防，飞机上空间狭小风险更大，有时候宁愿留下也不轻易涉险，增加麻烦，有些航班转机多次飞行80小时，基本上不吃不喝都会折腾病了，现在抵抗力第一。我是个例，在美国自驾旅行，吃喝买好，那里无人去哪里，做好个人防疫，等国内外疫情彻底结束再做打算，但是想回国的我也理解，身边旅行来的因为停航滞留到现在，每天租房租车生活不易，还有些留学生，这个时期无依无靠独自抗疫，国内家人看着都着急，这各种情况都有不容乐观，但是放好心态很重要。能回国是好事，但一定要配合相关工作人员的行程登记以及防控防疫检查，顺利回国，安全到家！对自己和家人都负责…

对此，你又怎么看呢？

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